Control horario en logística y almacenes

Logística y nueva regla del tacógrafo: cuándo afecta a la operación

Vigente desde el 1 de julio de 2026. La regla europea afecta a vehículos comerciales ligeros de más de 2,5 y hasta 3,5 toneladas utilizados en transporte internacional de mercancías o cabotaje. No se aplica por el mero hecho de que una empresa sea logística.

• Almacén, picking y muelle: se gestionan con el registro laboral ordinario y los turnos de la plataforma; esta ampliación del tacógrafo no cambia su régimen.

• Última milla exclusivamente nacional: queda fuera de esta extensión concreta, aunque la plantilla debe seguir registrando su jornada laboral.

• Flota ligera internacional o cabotaje: exige revisar vehículo, operación, tacógrafo G2V2 y tiempos de conducción y descanso.

Para no duplicar la explicación, la guía de control horario en transporte reúne el alcance y la diferencia entre tacógrafo y registro laboral. En Kronjop, los turnos de almacén y el fichaje móvil pueden ordenar cobertura y jornada; no reemplazan el dispositivo sectorial exigido al vehículo.

Consulta esta guía y descubre toda la información actualizada sobre el control horario en logística y los sistemas de fichaje que se deben usar en el sector del almacenamiento de mercancías.

Obligaciones vigentes para las empresas de logística

El control horario en logística es obligatorio para todo el personal contratado, independientemente del tipo de contrato o centro de trabajo.

Entre los sectores profesionales afectados se encuentran: operarios de almacén, mozos de carga, carretilleros, repartidores, conductores de furgoneta o camión, jefes de turno, coordinadores y personal administrativo y de mantenimiento.

La obligación vigente es registrar diariamente la jornada de la plantilla con un sistema objetivo, fiable y accesible. Elegir un soporte digital facilita la operativa de transporte, mensajería, paquetería, distribución, e-commerce, hubs logísticos y última milla, pero la exclusividad del formato digital sigue pendiente de aprobación.

El control horario en empresas de logística está sujeto a una serie de requisitos:

• Implantar sistemas digitales de registro horario, compatibles con operativas por turnos y trabajo por objetivos.
• Registrar entradas, salidas, pausas, descansos y horas extra de todo el personal, incluidos eventuales o de ETT.
• Integrar el control horario con los sistemas de gestión logística (ERP, WMS, TMS) para sincronizar tiempos de trabajo con las operaciones.
• Conservar los registros durante al menos cuatro años, disponibles para empleados y autoridades laborales.
• Cumplir con la normativa de protección de datos (RGPD y LOPDGDD), protegiendo la información personal y de ubicación.
• Garantizar trazabilidad entre turnos, áreas de trabajo y desplazamientos.

¿Qué sistema de control horario elegir en un almacén o centro de logística?

El registro de jornada en logística se aplica a todos los perfiles que participan en la cadena logística en almacenes.

Terminales o lectores de código

Operarios de almacén y mozos de carga

Deben fichar al entrar y salir de su turno mediante terminales digitales o lectores RFID ubicados en los accesos o zonas de carga.

Carretilleros y preparadores de pedidos

Usan tablets o terminales portátiles que registran automáticamente inicio, pausas y finalización del trabajo, integrados con el sistema de almacén (WMS).

Tacógrafo digital o geolocalización

Responsables de turno, jefes de equipo y coordinadores de flota

Además de fichar su jornada, pueden validar incidencias y aprobar horas extra del personal bajo su supervisión. La geolocalización es lo más útil dado sus exigencias de movilidad.

Conductores de furgoneta o rutas de última milla

Deben fichar al inicio y fin de jornada mediante app móvil con dispositivo GPS, reflejando los tiempos de entrega y descansos.

Conductores de camión de mercancías

Deben registrar su jornada con apps conectadas al tacógrafo digital o terminales del vehículo, que reflejen tiempos de conducción, carga, descarga y pausas reglamentarias.

Personal de mantenimiento y servicios técnicos

Deben fichar al inicio y fin de cada intervención mediante app móvil con geolocalización, especialmente si trabajan entre diferentes almacenes.

Software web

Personal administrativo y de oficina logística

Realizan su fichaje mediante software corporativo o intranet, compatible con el resto del sistema digital. Otros métodos válidos son las apps móviles o los terminales en puntos de acceso.

Otros sistemas de fichaje recomendados según el tipo de jornada o entorno logístico

Uno de los principales factores que afecta al registro horario en empresas de logística es la jornada laboral o los tipos de turnos de cada grupo profesional del sector.

Turnos fijos de almacén o plataforma

El sistema de fichaje debe registrar las entradas y salidas en zonas de acceso o vestuarios mediante lectores de tarjeta o biometría, resistentes a polvo y humedad, garantizando precisión y control de asistencia.

Turnos rotativos o por campañas estacionales

Los empleados deben fichar en cada cambio de turno. Los sistemas digitales conectados con el calendario de producción y reparto aseguran la correcta asignación de horas y cumplimiento de descansos.

Trabajo nocturno en centros de distribución 24 h

Los operarios deben fichar al inicio y fin de su jornada, así como en pausas intermedias. Los terminales con modo nocturno y registro automático de pausas permiten un control exacto de las jornadas nocturnas.

Personal eventual o de ETT en campañas logísticas

Los trabajadores temporales deben usar el mismo método de fichaje que el personal fijo, con credenciales temporales o QR vinculados a su contrato.

Logística portuaria y operaciones marítimas

El personal de muelle, estiba y control de carga debe fichar al inicio y final de cada turno mediante terminales portuarios o apps móviles resistentes, registrando también tiempos de espera, descarga y trasvase de contenedores.

Logística aeroportuaria de mercancías

El personal de carga, rampa y mantenimiento en aeropuertos debe registrar su jornada desde terminales digitales ubicados en hangares o pistas, sincronizados con los horarios de vuelo y los turnos de las aerolíneas.

Transporte intermodal y plataformas multimodales

Los trabajadores que intervienen en operaciones combinadas (tren, barco, camión) deben fichar mediante sistemas centralizados en la nube, que permiten rastrear la jornada completa en distintos modos y puntos logísticos.

¿Cómo adaptarse a la nueva Ley de control horario en empresas de logística, almacenamiento y distribución?

Cumplir la normativa de control horario en el sector logístico requiere seguir una serie de pasos y puntos clave:

• Instalar sistemas de fichaje compatibles con entornos industriales: Deben soportar polvo, vibración y humedad, especialmente en muelles o naves de gran actividad.
• Integrar el control horario con los sistemas operativos (ERP, WMS, TMS): Esto evita duplicar registros y facilita la trazabilidad entre órdenes, rutas y tiempos de trabajo.
• Controlar horas extra y cumplimiento de descansos: Las plataformas deben alertar de excesos o turnos consecutivos que incumplan los límites legales.
• Centralizar la información en varios centros o almacenes: Las empresas con distintas ubicaciones deben usar un sistema en la nube para consolidar los registros.
• Cumplir con la protección de datos personales: La geolocalización solo debe usarse durante la jornada laboral y con fines de control de actividad.
• Formar al personal en el uso del sistema digital: Cada trabajador debe saber cómo fichar, registrar pausas o reportar incidencias técnicas.

Kronjop: control horario en logística y almacén desde 2,40 €/mes

• Turnos en logística y almacén: fichaje por QR/PIN/RFID en muelles y picking. Turnos rotativos mañana/tarde/noche con alerta de exceso de jornada.
• Logística aeroportuaria: fichaje en hangares y pistas sincronizado con horarios de vuelo. Turnos adaptados a ventanas operativas para rampa, carga y mantenimiento.
• Repartidores y última milla: app GPS para fichar en ruta sin volver al almacén.
• Campañas y ETT: alta masiva con QR temporales para picos de Black Friday o Navidad.
• Nocturnidad y centros 24 h: cálculo automático de complementos nocturnos y pausas obligatorias.
• Offline: fichaje en cámaras frigoríficas o zonas sin señal, sincronización automática al salir.

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Preguntas frecuentes sobre control horario en almacenes y logística

¿Cómo fichan los repartidores que trabajan en ruta?

Mediante una app móvil con geolocalización que registra el inicio y fin de la jornada, así como las pausas y el recorrido de la ruta.

¿Los conductores de camión deben fichar si ya usan tacógrafo?

No, ya que el tacógrafo digital es el sistema obligatorio que deben usar para registrar sus actividades y tiempos de trabajo.

¿Cómo se controla la jornada de los empleados de almacén por turnos?

A través de terminales digitales en zonas de acceso o descanso. El sistema asigna automáticamente cada fichaje al turno correspondiente.

¿Qué pasa con el personal eventual o contratado por ETT?

Deben fichar igual que el resto, utilizando credenciales temporales dentro del mismo sistema digital del almacén.

¿Los encargados o jefes de equipo también deben fichar?

Sí, todos los empleados asalariados están obligados, independientemente de su cargo o responsabilidad.

¿Cómo fichan los operarios que trabajan en cámaras frigoríficas o zonas sin acceso a terminal?

Pueden usar tarjetas RFID o apps móviles con modo offline, que sincronizan los datos al recuperar conexión.

¿Las empresas con varios almacenes deben llevar registros separados?

No. El sistema debe centralizar todos los fichajes en una única base de datos común accesible desde cada centro.

¿Cómo se controlan las horas extra en campañas de alto volumen?

El sistema debe registrar automáticamente cualquier prolongación del turno y requerir validación por parte del encargado o recursos humanos.